5月4日，西部陆海新通道标志性工程——黄百铁路百福1号隧道在右江区顺利贯通。至此，黄百铁路广西段隧道贯通数量已达18座，工程建设正稳步推进。

　　百福1号隧道全长1430米，是黄百铁路接入南昆铁路增建二线工程的关键控制性工程之一。隧道以V级围岩为主，需穿越浅埋、顺层偏压、断层等不良地质段，围岩稳定性差。更令人关注的是，隧道出口距离既有南昆铁路仅23.5米，施工难度极大——既要克服不良地质影响，又要最大限度减少对南昆铁路运输的干扰。

　　施工过程中，项目建设单位严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，采用机械开挖与爆破开挖相结合的方案有序掘进。同时，通过加强监控量测和支护措施，在确保围岩稳定的前提下，将对既有南昆铁路的影响降至最低。

　　据项目现场最新数据，截至目前，黄百铁路广西段隧道工程正洞掘进已完成整体进度的58.3%，桥梁下部工程完成91.2%，路基土石方完成63.5%，全线建设正按计划加速推进。