在G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程沿线，一座占地140亩的现代化综合场站格外引人注目。这里没有传统工地的尘土飞扬与杂乱无章，取而代之的是整齐的厂房、洁净的道路、有序的物流和智能化生产线低沉的轰鸣声。作为项目的“超级后厨”，这座由广西交通投资集团有限公司推动建设的集约化综合场站，正以其高效、精准的生产配送能力，为G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程升级保驾护航。

　　G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程是国家高速公路网和广西北部湾经济区“出海出边”大通道的重要组成部分。项目线路长、工程量大，如何统筹资源、提升效率、保障质量与安全，成为建设者面临的首要课题。集约化、智能化综合场站模式的应用，为破解这一难题提供了关键方案。

　　走进这座综合场站，中分带混凝土护栏预制、水稳料生产、沥青加工等多个核心功能区域被科学规划、集约布置。各条自动化生产线无缝衔接，实现了对从订单下达到产品出厂全过程的精准监控与智慧管理。

　　“项目全线推动建造集约化综合场站，通过资源整合与功能集成，实现了施工效率与成本控制的双提升。”广西交通投资集团南百改扩建工程建设指挥部工程部副部长彭孟珂介绍，智慧赋能的核心是让每一个生产环节都“在线可控”。

　　在混凝土护栏全自动化生产区，智能化体现得淋漓尽致。从模板自动清理、喷涂脱模剂，到精准放入钢筋笼、智能振捣密实，再到蒸汽养护、自动拆模，整个流程无需人工直接干预，均由预设程序控制机械臂、传送带和养护窑协同完成。闭环式的环形轨道将各个工位串联成一个高效的“回”字，确保了生产流程的连贯与精准。

　　“这套系统就是我们生产线的大脑。”广西路桥集团南百7标项目质量总监谢世华指着控制终端说。智慧“大脑”的指令直达末端，使得一片混凝土护栏的生产精度达到毫米级。更显著的变化在于效率的飞跃。“传统工艺下，混凝土护栏自然养护需要7天才能达到设计强度。现在通过智能温控蒸汽养护，仅需16小时即可出窑堆放，整体生产效率提升了3倍以上。”彭孟珂补充道。

　　智慧赋能不仅提升了速度与精度，也深刻践行着绿色发展理念。场站内采用的沥青热再生技术，能够将旧路面铣刨回收的沥青混合料，经过科学配比与工艺处理，重新用于铺筑新路面，实现了废旧资源的循环利用。“这既节约了珍贵的石料、沥青等资源，也有效减少了固体废弃物排放和开采加工带来的环境压力。”谢世华表示，智能化与集约化让资源调配更加高效，为实现工程建设与环境保护的平衡提供了路径。

　　当前，G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建项目工作面已全面铺开，将从现有双向四车道扩建为双向八车道，设计时速分段设计，分别为120公里/小时和100公里/每小时，道路长度约192.6公里，预计2028年通车。

　　截至目前，综合场站已累计生产超过1.55万片中分带混凝土护栏，并依托高效的物流体系，准时、准确地配送至沿线各施工点位，如同为庞大的改扩建工程持续输送着“标准件”与“预制粮”。这种以标准化综合场站为支点，撬动交通基础设施项目提质增效的建设新模式，不仅保障了南百改扩建工程的顺利推进，也为广西乃至全国在高质量推进交通强国建设、探索现代化工程管理方面，积累了宝贵经验，夯实了基础保障。