满载收获的“十一五”已经过去。徜徉鹅城，右江清澈如昔，鲜花在道路两旁盛开；江滨路，水景、街景相映成趣；在市中心，一批大型商业中心聚集了大量的人气；在城北，美食城成为人们休闲娱乐的好去处；在城东，看靓车、选建材，商品物流集散地的雏形正在形成；在迎龙山上俯瞰，龙景新区的美景尽收眼里。“十一五”期间，我市不断加大资金投入和改革力度，着力改善城镇人居环境，城市变得越来越靓丽。 “三江碧水穿城过”，作为鹅城地形地貌的描述，展示了百色城建优越的自然条件以及无尽的可塑性。当这句话作为百色城建未来的目标，折射的却是百色城建现实与地形地貌优越条件不对称的尴尬。在制作《百色市城市总体规划（2004～2020）》时，广州市城市规划勘测设计研究院的专家以“小马拉大车”形容百色。其意是：弱小的城镇实力与广阔的经济腹地不相符。旧城区交通拥堵、人口密集、绿地缺乏等矛盾日益突出，必须改造旧城区，扩容突围。 在“十一五”规划实施进入关键之年的时候，市委、市政府作出决策实施城镇建设管理年“123”工程（即“一年新变化，两年中变化，三年大变化”），从2008年起，用3年时间，对城镇路网、桥梁、市场、交通、景观等基础设施进行建设完善，力争实现我市城镇面貌“大变脸”，城市管理水平有大的提高。自此，一场城建大战在百色市中心城区打响。
改变首先从打通断头路开始。时光回放2年，2008年以前，百色市中心城区的“断头路”为数不少：火车站站前大道、桂林街、东合路等。这些断头路使百色患上“肠梗阻”之疾，令百色经脉不通，出入不便。2008年4月24日，火车站站前大道建设工地上，20多台大型机械轰隆隆开动，宣示百色火车站站前大道续建工程开工。紧接着，桂林街延长线、东合路延长线的建设也轰轰烈烈地展开，老百姓真切感受到了市委、市政府实施“城建大战”的决心。时至今日，曾经令人头痛的“断头路”早已变成了“环通道”。火车站站前大道和盘百路口接通，桂林街、东合路和江滨路贯通，鹅城的路网形成了环环相扣的格局，使鹅城经脉畅通，身体神清气爽。
2009年，市委、市政府科学决策，多方筹措资金，以城市基础设施建设为龙头，拉开城市框架，完善城市功能、扩容增量……百色起义纪念公园改扩建一期工程建设完成、进城快速路、火车站站前大道西段改造，澄碧大桥拆除重建等工程顺利完工，城乡路、新兴路、城北路改造完成投入使用，竹洲大桥、东合大桥、市污水处理厂二期工程等一批项目建设进展顺利，城建投资创历史新高。2009年完成城市建设总投资99亿元，同比增长148%。
与此同时，以创建自治区卫生城市为载体，相继实施了污水处理厂、垃圾无害化综合处理厂、医疗垃圾集中处置场及旧城改造、道路扩建等市政工程，做好集中式饮用水源地保护区规划，加大食品、公共场所和生活饮用水卫生管理，餐饮单位全面实施食品卫生量化分级管理，大力开展除“四害”工作，城市居民的饮水、行车、餐饮、卫生等安全得到了保障。
市住房和城乡规划建设委员会党组书记、主任冉光富说，“十一五”期间是百色市改革开放以来，城市建设投资规模最大的时期，城市建设的投资大幅度增长，以城市基础设施建设、房地产开发、小城镇建设为重点的固定资产投资成为拉动百色市经济增长的重要力量。
据统计，2009年底，百色市城镇常住人口为127.26万人，比2005年底的98.18万人增加了29.08万人，平均每年增长7.27万人；全市城镇化率从2005年底的26.27%提升到2009年底的32.09%，年均增长1.46%；城市建成区面积从2005年底的82.36平方公里，扩大到2009年底的102.16平方公里，增加19.8平方公里，年均增加近5平方公里；2009年底，百色市县城以上城市完成城建固定资产投资24.2亿元，比2005年2.6亿元增长8.3倍；城镇基础设施得到进一步改善，2007年以来至2009年底，全市城市新增供水综合生产能力1.6万立方米/日，2009年底实现日供水31万立方米的能力，供水管道长度增加276.33公里；新增公共交通车辆287辆，新增桥梁18座，新建城市道路里程115公里。
“‘十二五’期间，我们将集中力量，发展壮大中心城市的实力，围绕建设60平方公里左右，城镇人口55万人左右的城市目标，加速推进田阳-右江的经济一体化、规划一体化、道路交通一体化和市政设施一体化，并推进田阳撤县设区的行政区划调整工作。”百色市住房和城乡规划建设委员会负责人透露。
文件下载：
关联文件：